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十年十桥丨洪家渡大桥
发布时间 :  文章来源:谭朝辉 汤道玖鸣 图片编辑:谭朝辉 40次阅读

今天咱们换个思路来聊聊:如果没了桥,大家的生活将会是怎样?

从河山的这一头追寻远方,埋藏在壮阔景象之下的,也许是数不尽的困难和险境——该如何渡过六冲河那波涛汹涌的河水、该如何用双脚翻越那陡峭险峻的山崖?

回溯洪家渡大桥的诞生,它是五企业建设团队智慧的结晶,是发现问题、直面困境、击破桎梏的顽强拼搏意志的体现。

展望洪家渡大桥的未来,它是山区人民走得更远、满怀信心追求更幸福美好生活的基石。

今天,大家一起来聊一聊洪家渡大桥,把那些遗失的美好记录下来,共同回忆和品尝。

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洪家渡大桥是G321织金县八步至洪家段公路改扩建工程的控制性工程,桥址位于织金县八步镇支都村,跨越六冲河河谷,大桥全长215米。桥跨布置为2×20米预应力混凝土空心板+135米钢筋混凝土箱拱+1×20米预应力混凝土空心板,桥梁宽度11.5米;桥梁平面位于直线上,桥面纵坡为单向0.7%,桥面横坡为双向2%。主拱圈为等高度悬链线钢筋混凝土箱型截面,净跨径135m,净矢高27m,净矢跨比为1/5,拱轴系数为1.756。主拱圈截面为单箱三室截面,宽9.5米,高2.3米。主拱圈采用悬拼钢拱架现浇,为同类型桥梁全省最大跨径。

2020年6月15日,洪家渡大桥建成通车。

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在进行主拱圈悬拼钢拱架施工时,由于当时无可供租赁的钢拱架,根据实际情况,金沙官网app和分企业组织相关技术力量进行技术攻关,设计制造具有完全自主常识产权的钢拱架,该钢拱架与传统钢拱架相比,省去了采用搭设钢管支架作为拱圈线型调节控制措施,采取了拱架节段之间的螺旋调节杆对拱圈进行线型调节控制,省去了支架搭设和拆除,大大节约了施工时间,并将有效施工跨径提高到了150米,适应能力大大提高。

在主拱圈底板和顶板混凝土浇筑阶段,项目全体员工团结一致,其他混凝土施工工点暂停施工,拌合站必须第一时间保障洪家渡大桥主拱圈浇筑所需混凝土的供应,由于主拱圈混凝土浇筑工序较为复杂,施工难度较大,混凝土浇筑时间较长,项目管理人员几乎做到了全员参与的程度,在经过五天五夜的艰苦奋战下,在2019年11月17日上午11:00分,底板混凝土成功完成浇筑。

2019年12月24日上午8:34分,随着主拱圈顶板最后一斗混凝土的成功浇筑,洪家渡大桥主拱圈成功合拢。? ? ?

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关于洪家渡大桥建设过程中的故事还有很多:在钢拱架预压和主拱圈混凝土浇筑期间,项目总工程师张基进每天睡眠时间不足3小时,时刻对监控数据变化作出施工指示,调整改变水箱的注水速度和顺序,调整改变混凝土的浇筑顺序,确保施工安全;在主拱圈混凝土浇筑期间,缆索吊卷扬机发生机械故障,不能正常工作,项目副经理王祥宇第一时间协调其他项目机修人员进行故障排除,以最快的将缆索吊恢复正常使用;为第一时间拿到拱架的监控数据,为施工安全提供指引,测量组组长夏军军将被子搬到现场,在全站仪旁,用竹胶板平铺在地,铺上床单就成了睡觉休息的地方,现场就地取材,用废弃的彩条布和木棍做成帐篷,成了遮风避雨的地方,晚上用附近干枯的木柴生上一堆火,烤上几个洋芋,就算是晚上为自己加餐了……

洪家渡大桥是连接织金县至黔西县快速通道的重要组成部分,大桥建成对促进地方经济发展、加快城镇化进程、开发旅游资源、带动沿线脱贫致富、加强民族团结、构筑和谐社会都有着积极作用。


以上就是本期内容,第七期“十年十桥”,大家很快再见~


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